Fotoelektros saugojimo ir įkrovimo sistemų projektavimo ir verslo modelis

I . scenarijaus apibrėžimas
Sparčiai populiarėjant elektrinėms transporto priemonėms, įkrovimo įrenginių paklausa auga .. Tačiau skirtingi įkrovimo scenarijai turi skirtingus įkrovimo įrenginių poreikius ., todėl planuodami įkrovimo įrenginius turime atsižvelgti į skirtingus scenarijus ir poreikius ...

Pirma, turime nustatyti įkrovimo scenarijus . skirtingus scenarijus, tokius kaip „City“, „Highway“ ir „Park“, yra skirtingi poreikiai . miesto scenarijuje dominuojantys privatūs automobiliai, todėl „Plain-and-Play“ lėtai įkrovikliai gali patenkinti reikalavimą ir apsaugoti akumuliatorių. greitųjų scenarijų, o ilgalaikiai varikliai yra dideli, o ilgųjų distancijos transporto priemonės yra didelės, o ilgosios distancijos vežėjai yra dideli, o ilgųjų distancijos transporto priemonės yra didelės, o didelės spartos), o ilgosios distancijos transporto priemonės yra didelės, o ilgosios distancijos-ir apsaugo nuo didelių, o ilgųjų distancijos transporto priemonių, o ilgųjų distancijos variantų, o ilgųjų distancijos varikliai yra dideli, o didelės spartos-ir didelės spartos. Remiantis baltojo popieriaus, daugiau nei 70 procentų vartotojų mano, kad įkrovimo. reikalavimus, kad būtų patenkinti kritiniai reikalavimai, daugiau nei 70 procentų mano, kad įkraunant eiles greitaeigių paslaugų teritorijose yra per ilgas, o beveik 50 procentų klientų mano, kad galia yra per maža, o reikia greičiau įkrauti poliai .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

Tačiau scenarijai nėra labai aiškiai apibrėžti, todėl kartais būtina atsižvelgti į paklausos perdangą keliais scenarijais, todėl turime atsižvelgti

2. sistemos įvadas
Įprastoje optiniame saugojimo ir įkrovimo sistemoje paprastai yra keturios pagrindinės dalys, kurios yra platformos paslaugų sistema, įkrovimo sistema, energijos paskirstymo sistema ir apsaugos sistema .. Įkrovimo paslaugos efektyvumas .

Įkrovimo sistema yra pagrindinė optinio saugojimo ir įkrovimo sistemos įranga, įskaitant keitiklio, PV modulį, akumuliatorių, įkrovimo krūvą ir panašiai . PV plokštėse yra pagrindinė optinės laikymo ir kitos įkrovimo sistemos . komponentas, kurio energijos paskirstymo sistema daugiausia apima „Saverinę“ ir kitos įrangos {{2}. Sukurta optinės saugojimo ir įkrovimo sistemos . apsaugos sistema, daugiausia apima vaizdo stebėjimą, aliarmo sistemą ir pan. . per apsaugos sistemą, galima atlikti įkrovimo įrangos realiojo laiko stebėjimą ir valdymą, o galimą saugumo riziką galima rasti ir išspręsti laiku .}}.}}.}
 

3.1 Spontaniškas savęs naudojimo režimas
The main objective of this model is to utilise as much power as possible from PV generation and prioritise the charging of EVs. As an example, in the car park of a shopping mall, a large number of EVs enter in the evening, when the PV generation is already weak. Therefore, a certain amount of power needs to be stored during peak PV generation and used during the evening peak. In addition, the access Iš daugybės EV gali sukelti apkrovos sukrėtimus, kuriuos reikia buferuoti ir reguliuojami naudojant energijos kaupimo įrenginius . baterijas Išmetimo galia ir ryšys tarp PV galios generavimo ir EV energijos suvartojimo, siekiant suformuluoti optimaliausią strateginį planavimą .

3.2 Atsakymas į laiko dalijimosi tarifų modelį
Skirtingi regionai priima skirtingas elektros energijos įkrovimo kainas skirtingais laikotarpiais, kad paskatintų energijos suvartojimo pusę bandyti išlaikyti energijos suvartojimo pusiausvyrą . elektrinių transporto priemonių įkrovimo polių. Kaina įkrovimo kainą padidėja, kai optinis kaupimas ir įkrovimo sistema gali kaupti energiją. Didžiausias kainų skirtumas ir didžiausias elektros energijos suvartojimas, pavyzdžiui, didžiausia kaina 1 . 14, slėnio kaina 0 . 31, didžiausio-Valley kainos skirtumas siekia daugiau nei 80 centų, ir tuo pačiu metu ši didžiausia kaina yra didžiausia EV įkrovimo dalis, taigi, kad yra didesnė grąža. Skirtingai nuo savęs kartos ir savęs vartojimo, laiko pasidalijimo tarifai reaguoja į kainą.
 

3.3 budėjimo režimas
Galios atsarginės kopijos paklausą sudaro trys pagrindinės kategorijos .. Pirmasis yra griežtas paklausa, kuriai reikia naudoti energijos kaupimąsi talpos plėtrai, kad būtų galima sumažinti transformatorių įtampą dėl ribotos transformatorių talpos ir didelių energijos tiekimo išlaidų ., antrasis yra skubios pagalbos paklausa, pavyzdžiui, kai galia yra ribota, gali energija, taip pat. „Off-Grid“ režime . Trečioji kategorija yra grynai ne tinklo scenarijai, kai reikia sukonfigūruoti daugiau akumuliatoriaus talpos, kad būtų užtikrinta, jog energijos poreikis patenkintų skirtingu metu .

3.4 Paklausos valdymas ir dinaminio pajėgumų išplėtimas
Paklausa reiškia faktą, kad tinklo įmonė reguliariais intervalais aptiks, ar gamyklos įsigyta energija viršija nurodytą paklausos vertę, ir, jei ji viršys ją, ji ims papildomą mokestį . šiuo metu šiuo metu energijos kaupimo sistema gali aptikti energijos energiją, kad būtų galima išvengti, kad būtų galima išvengti, kad būtų galima išvengti tinklo taško, vengiant energijos, vengiant energijos, venkite {DACHER Energijos saugyklos, vengdama energijos, vengdama energijos, vengdama energijos, vengiant {DACHER Energijos kaupimo. Kita vertus, talpos padidėjimas reiškia, kad kai gamyklos perkamoji galia viršija transformatoriaus talpą, akumuliatorius išleidžia saugomą atsargos galią, kad sumažintų didžiausią galią, todėl sumažina transformatoriaus talpos padidėjimo kainą . Šis scenarijus yra labiau paplitęs, kai EV įkrovimo krūvos yra sujungtos daugybe. Poliai . Taip pat būtina nustatyti atsakymo režimą, kuris gali automatiškai išleisti akumuliatorių, kai įsigyta galia viršija nustatytą vertę .. Be to, EMS programinės įrangos, tokios kaip sukimosi įkrovimo krūvos įkrovimo ir sumažinant įkrovimo galią, dizainas taip pat gali sumažinti perkamos energijos kiekį iš tinklelio ..

4.1 Tinklo įjungimas ir išjungimas
Įprastomis aplinkybėmis krovinys iš tinklo ištrauks galią, tačiau kai tinklelis staiga atjungtas, sistema automatiškai perjungia į akumuliatoriaus galią ir greitai atsiriboja nuo paskirstymo tinklo, taip užtikrinant, kad joks salos nebus suformuotos, ir jokios pavojaus nebus sukelta jokių pavojų tinklo priežiūros darbuotojams ..

4.2 Baterijos rezervacija
Nustatęs akumuliatoriaus DOD, aš . e . akumuliatoriaus išleidimo gylis, kai akumuliatoriaus galia yra mažesnė už šį DOD, jis gali būti įkrautas tik ir negali būti išmetusios, todėl galios rezervacija ., ir tai atitinka „Energy Sands“, kad būtų galima reaguoti į didžiausio įkrovos suvartojimą. Tarifai, paklausos valdymas, dinaminės talpos išplėtimas ir kiti scenarijai .

4.3 trijų fazių nesubalansuotas išėjimas
Kadangi kai kurie didelės galios įkrovimo stulpai yra vienfaziai, o elektros tinklas yra trifazis, viena iš fazių gali turėti didesnę santykinę įkrovimo galią, ir kai kurie vietiniai elektros tinklai reikalauja trifazės pusiausvyros. Todėl energijos kaupimo sistema turi turėti trifazės disbalanso išėjimo arba disbalanso įkrovimo funkciją, kad atitiktų skirtingų apkrovų poreikius.

4.4 Apkrovos stebėjimas
Energijos kaupimo sistema taip pat turi turėti tokias funkcijas kaip apkrovos stebėjimas, kad būtų galima atlikti realiojo laiko stebėjimą ir duomenų suvartojimo ir pajamų duomenų analizę, ir šioje dalyje galima sukurti daugybę funkcijų, tokių kaip energijos suvartojimo pajamos, pajamos iš anglies, ir tt ..
 

Keli taikymo scenarijai reiškia kelis verslo modelius . Kai optinio saugojimo įkrovimo ateitis tampa optinio saugojimo įkrovimu ir išleidimu, jis galės patekti Intelektualus fotoelektros energijos generavimo, įmonės apkrovos, elektros kainų ir kitų veiksnių prognozavimas ir optimizuokite planavimo sistemos energiją . Tai yra tada Standartai, nuolatinės srovės apkrovos taip pat nėra apibrėžiamos dideliu mastu, todėl nėra plataus diapazono programų, tačiau ateityje tai taip pat yra stiprus koreliacija su optinio saugojimo įkrovimo lauku .